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我是小航,我为自己代言

时间:2021-06-22 信息来源:轨道公司 作者:张金朋 摄影:张金朋 字号:[ ] 分享

Hello!大家好,我是雄安新区至北京大兴国际机场R1线第一座地下车站,我的名字叫雄安航站楼站,请称呼我为小航,我的建设者是中国电建市政建设集团有限公司,今天我要为自己代言,将自2021年4月10日进场建设至今,一直默默无闻的我一一呈现给大家。

首先,让我为大家简单介绍一下R1线的工程概况:雄安新区至北京大兴国际机场R1线是国家规划雄安新区区域对外交通“四纵两横”的“一纵”,同时也是雄安新区“一干多支”快线网的重要组成部分,是支持北京非首都功能疏解的区域快线。本项目南起雄安新区启动区雄安航站楼站,以地下线形式沿起步区东西轴北侧走廊向东敷设,于雄安新区CBD区域内设置金融岛站,线路出金融岛站后,经霸州、永清后进入北京大兴国际机场用地界,与北京大兴国际机场线衔接并实现贯通运营。线路全长约86.21千米,线路设站8座,分别为雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站、雄县站、雄安站、昝岗站、霸州经济开发区站、永清站。其中,雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站为地下车站,其余5座为高架(地面)车站。好啦!我们R1线的情况,小航已经简单介绍完毕。

 

接下来,让小航继续给大家介绍一下自己,一定要认真仔细的看哦,雄安航站楼站设计为地下三层一岛一侧站台车站,车站总长317.2米,标准段宽56.8米,车站总建筑面积约43430平方米。共设置6个出入口,7个安全出口、2部无障碍电梯及4组风亭。车站设计为明挖顺作法施工,采用多级放坡+搅拌桩止水围护方案,基坑深24.8米,分三级坡开挖,与京雄城际、M1、M2采用站厅层同层换乘。

最后让小航为大家详细介绍一下我的成长状态。嘿!同志们要注意,小航要出大招啦。截止目前我的主次两个大门都已施工完成,走向主大门位置,映入眼帘的是一个十分开阔的8米宽进场路以及两侧的停车场,停车场东侧“十排四图”犹如站岗士兵般庄严威武,停车场东西侧是绿意盎然的草地和两排杨柳树,勃勃生机的他们与我共同诞生。

 

航站楼主大门前

进入主大门,全封闭式自动洗车机以及悬挂的“施工区域禁止吸烟”的警示牌赫然在目。在这里小航不得不说的是,虽然小航刚刚成长了两个多月,但请不要欺负我年少无知,我也是很厉害的,我的地盘我做主,我要求:凡是进入我地盘的车辆,必须经过洗车机清洗后才能出场,严禁带泥离开,以防损害小航的美名;凡是进入我地盘的作业人员,严禁吸烟,违者罚款1000元,大家请不要怕,我为大家准备了专门的吸烟室,文明吸烟爱护你我她。

 


现场洗车机和警示牌

沿着进场路继续向里走,“绿水青山就是金山银山”几个大字竖立在此,小航同学在学习了党的政策方针后对这句话有了深刻的认识,在临建工程建设过程中,建设原则为“在满足车站施工条件下尽可能减少混凝土硬化面积,增加绿化区域”,如此这般一方面可以减少资源投入,降低成本;另一方面,增加绿化区域,建设美观舒适的作业环境,将小航打造成花园式工地。

 

航站楼现场一隅

叉路口继续向南走,您所看到的是小航场内标志性建筑物“数控钢筋加工中心”,占地面积为3025平方米,目前钢筋加工中心内部设备已基本到位,相关配套设施已施工完成;退回叉路口向西走,马上就能到最有趣也是最具有教育意义的地方——“安全体验区”,体验区内包括平衡木体验、安全用电体验、机械伤害认知体验、VR体验、安全帽撞击体验等,对于已建成的安全体验区,小航有个主意,计划在以后的施工过程中,作业人员凡是不按照要求佩戴安全帽的,则邀请他过来进行安全帽撞击体验;高空作业凡是不按照要求使用安全带的,则邀请他过来进行高空坠落体验和安全带使用体验等,只为让大家更深刻的认识到安全施工的重要性。

 


数控钢筋加工中心和安全体验馆

沿着施工便道继续向西前,进入您视野是小航的办公区域,两层楼共计24间,看着是不是感觉非常“高端大气上档次,低调奢华有内涵”。尤其是办公楼前绿化区域中的两个木亭,可谓点睛之笔,清风徐来,亭中品香茗读史书,闲看云卷云舒,静看花开花落,岂不美哉。办公楼西侧则为小航的一些配套设施,包括微型消防室、积分超市、吸烟室、休息室、物资仓库、应急仓库以及现场实验室等。

 


航站楼办公区及配套设施

目前的状况介绍到这里,应该就差不多啦,小航今天唠叨的有点多,到了不得不说再见的时候。在这里,小航一方面要感谢项目的全体建设者们,短短两个多月,是你们挥洒着汗水,不分昼夜、不怕苦不怕累的创造了我,将“艰苦奋斗,勇于超越”企业精神深深的融入到我灵魂深处;另一方面,回归主题,我为自己代言,小航诚挚的邀请您到雄安航站楼站做客,提出您宝贵的意见,为小航的成长添砖加瓦,贡献一份力量,我的成长,会因为您的到来更加璀璨夺目。

 


 

 





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